LNG
LNG氣化站常見(jiàn)問(wèn)題答疑
1．LNG氣化站液體密度是多少，它是不變的嗎，氣化后它的密度是多少？答：LNG氣化站液體密度在-162.12℃,壓力為0MPa時(shí)，密度為0.426Kg/M3,這會(huì)隨著液體的溫度、甲烷的含量和壓力而變化，當(dāng)溫度升高或壓力降低時(shí)，密度會(huì)降低，一般溫度在-124℃，壓力0.85MPa時(shí)，液體在0.35左右。天然氣的密度在0℃,101.352Kpa時(shí)為0.7174K...
國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)北海鐵山港區(qū)LNG接收站 著火事故經(jīng)連續(xù)搜救5人死亡，1人失聯(lián)
#突發(fā)事件# 【國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)北海鐵山港區(qū)LNG接收站 著火事故經(jīng)連續(xù)搜救5人死亡，1人失聯(lián)】2020年11月2日11時(shí)45分許，國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)北海液化天然氣有限責(zé)任公司位于鐵山港區(qū)的LNG接收站碼頭2#罐罐前平臺(tái)管線在施工時(shí)發(fā)生著火，火勢(shì)于11點(diǎn)55分得到控制撲滅。經(jīng)連續(xù)搜救，截至目前，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的9人中，有5人死亡，1人失聯(lián)，3人重傷正在全力救治中。接報(bào)后，應(yīng)...
LNG氣化站系統(tǒng)詳解
隨著“煤改氣”的大熱，越來(lái)越多的用能單位在權(quán)衡管道氣與LNG點(diǎn)供的利弊之后，開(kāi)始按照自己的意愿選擇用氣方式。那么，采取LNG點(diǎn)供的話，建設(shè)而成儲(chǔ)罐氣化站該如何操作？如何保養(yǎng)？如果發(fā)生泄漏又該如何處理呢？一、工藝流程二、槽罐車卸液操作1、罐車停穩(wěn)與連接：液化天然氣的專用槽罐車開(kāi)到裝卸區(qū)停穩(wěn)、熄火、拉手剎，用斜木墊固定車輪，防止滑移;先把裝卸臺(tái)上的靜電接地線與L...
LNG氣化調(diào)壓撬（氣化調(diào)壓一體撬）詳細(xì)說(shuō)明介紹
LNG氣化撬裝站工藝流程 液化天然氣（LNG）作為一種優(yōu)質(zhì)高效和經(jīng)濟(jì)的清潔能源，目前已在交通運(yùn)輸、發(fā)電、化工、陶瓷工業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。使用LNG所帶來(lái)的排放優(yōu)勢(shì)，使其在飽受了霧天氣之深害的北京等大型城市的公交領(lǐng)域得到了迅速推廣；在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，大型貨車使用LNG所帶來(lái)的燃料經(jīng)濟(jì)性，使其在公路物流、城市建設(shè)專用車等領(lǐng)域的應(yīng)用也...
LNG卸車增壓撬原理
LNG氣化站，主要設(shè)備包括：LNG儲(chǔ)罐，卸車增壓撬，調(diào)壓計(jì)量撬，空溫式汽化器，電輔熱及EAG,BOG等主要設(shè)備，在氣化站運(yùn)行中必不可少。那么作為氣化站的第一流程就是卸車增壓撬。由于LNG槽車自身不帶增壓系統(tǒng)，所以卸車過(guò)程中需要將車內(nèi)液體LNG經(jīng)氣化后返回槽車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)自增壓系統(tǒng)，將槽車的壓力提高至工作狀態(tài)的0.6mpa，使槽車內(nèi)液體在壓力作用入LNG儲(chǔ)罐內(nèi)，實(shí)...