LNG卸車增壓撬原理

LNG氣化站，主要設(shè)備包括：LNG儲(chǔ)罐，卸車增壓撬，調(diào)壓計(jì)量撬，空溫式汽化器，電輔熱及EAG,BOG等主要設(shè)備，在氣化站運(yùn)行中必不可少。那么作為氣化站的第一流程就是卸車增壓撬。

由于LNG槽車自身不帶增壓系統(tǒng)，所以卸車過(guò)程中需要將車內(nèi)液體LNG經(jīng)氣化后返回槽車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)自增壓系統(tǒng)，將槽車的壓力提高至工作狀態(tài)的0.6mpa，使槽車內(nèi)液體在壓力作用入LNG儲(chǔ)罐內(nèi)，實(shí)現(xiàn)卸液過(guò)程。

▌LNG卸車增壓撬原理： 由LNG槽車運(yùn)來(lái)的液體LNG先經(jīng)過(guò)一個(gè)卸車流程，利用通過(guò)站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣汽化器對(duì)罐式集裝箱車進(jìn)行升壓，使槽車與低溫液體（LNG）儲(chǔ)罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的低溫液體（LNG）卸入氣化站儲(chǔ)罐內(nèi)。卸車結(jié)束時(shí)，通過(guò)卸車臺(tái)氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。

利用自動(dòng)增壓調(diào)節(jié)閥和自增壓空溫式氣化器實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)儲(chǔ)罐內(nèi)壓力低于自動(dòng)增壓閥的設(shè)定開(kāi)啟值時(shí)，自動(dòng)增壓閥打開(kāi)，儲(chǔ)罐內(nèi)低溫液體（LNG）靠液位差流入自增壓空溫式氣化器(自增壓空溫式氣化器的安裝高度應(yīng)低于儲(chǔ)罐的最低液位)，在自增壓空溫式氣化器中低溫液體（LNG）經(jīng)過(guò)與空氣換熱氣化成氣態(tài)氣體，然后氣態(tài)氣體流入儲(chǔ)罐內(nèi)，將儲(chǔ)罐內(nèi)壓力升至所需的工作壓力，利用該壓力將儲(chǔ)罐內(nèi)低溫液體（LNG）送至空溫式氣化器氣化。

▌增壓撬性能優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)系統(tǒng)占地面積小，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便快捷，現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量少，只有進(jìn)出口管道連接以及外部電氣的連接，操作維護(hù)方便，使用安全可靠，并可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)值守。